8月25日，由中國航天科技集團(tuán)有限公司研制的嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車在月面工作時(shí)長突破600天。

月球車?yán)塾?jì)行駛里程突破500米，達(dá)到519.29米，再次刷新“自己的紀(jì)錄”。兩器分別于當(dāng)日20時(shí)35分和10時(shí)46分完成第21月晝工作，進(jìn)入月夜休眠。“鵲橋”中繼星工作正常。

2019年1月，嫦娥四號(hào)任務(wù)成功實(shí)現(xiàn)人類航天器首次月球背面軟著陸與巡視探測(cè)。據(jù)悉，科研團(tuán)隊(duì)利用科學(xué)載荷傳回的數(shù)據(jù)，開展大量研究，取得諸多科學(xué)成果。

其中，月球背面巡視區(qū)形貌和礦物組份研究獲得著陸區(qū)形貌，物質(zhì)礦物組成、來源及特性等科學(xué)結(jié)論。月球背面巡視區(qū)月表淺層結(jié)構(gòu)研究根據(jù)數(shù)據(jù)，研究建立嫦娥四號(hào)著陸區(qū)地層剖面及多期次濺射物覆蓋關(guān)系。月面中子及輻射劑量、中性原子研究利用數(shù)據(jù)，獲得月表高能粒子輻射環(huán)境譜、月表中性原子能譜結(jié)構(gòu)和反照率。月基低頻射電天文觀測(cè)與研究在月球背面首次成功開展低頻射電天文觀測(cè)，獲得大量有效觀測(cè)數(shù)據(jù)。

又訊 同日，由集團(tuán)公司研制的天問一號(hào)火星探測(cè)器與地球的距離突破1000萬公里，飛行里程約9300萬公里，探測(cè)器飛行正常。（科宣）