黨的二十大期間，中國航天科技集團有限公司所屬的五院航天恒星云崗衛星地球站、中國衛通北京地球站，以及五院駐站試驗隊的工作人員，默默堅守在工作崗位，牢記重托，不辱使命。

為提升黨的二十大安播保障力度，云崗地球站提前制定突發狀況應急預案，開展自查自檢工作，實行關鍵設備多級備份、關鍵崗位雙崗值守等多重保障措施；北京地球站則充分發揮“業務平臺化、流程數字化、監測智能化”的平臺作用，從衛星運行、地面系統、基礎安全、人員操作等維度系統開展風險辨識，有效提升安播保障效能，全面提升安播保障能力。

一南一北，兩座地球站，共同守護了黨的二十大的安播“防線”。

“靠得住”的網管系統

“保障要求高、保障周期長，是本次保障工作的特點。”云崗地球站站長姜偉說。

在保障黨的二十大安全播出期間，云崗地球站內所有的傳輸設備都做了一個主系統加雙備份的備份保障，這種“1:2”的備份模式，能在設備存在問題時進行自動切換，大大提高了可靠性。

云崗地球站的網管系統是多年來保障安播工作的一員“老將”，它能對全站設備進行實時監測、控制；同時，該系統還配備了針對惡劣天氣的自動處理功能，可以控制地面站設備加減功率，有效保障了節目的安全傳輸，做到了“有人值守、無人操作”。

除此之外，云崗地球站還研制了一套節目比對系統，能對兩路信號進行實時比對，當發現圖像故障時，可進行自動切換；提高了抗干擾算法的計算精度，能第一時間處置突發干擾情況；提升了節目監測系統的傳輸、儲存能力，實現從千兆傳輸到萬兆傳輸的更新迭代，將監測數據的儲量擴大至一個月以上。

踏實，是一步一個腳印走出來的

云崗地球站內有千余臺地面設備、數萬個接口，而在這些設備正常運轉的背后，是一線職工十年如一日的堅守。

四月底，北京豐臺區受疫情影響，對每日進出站的通勤人數進行嚴格限制。“為了不耽誤站內設備的維護工作，以劉天惠、張力為代表的老同志主動要求住在站里，無論再苦再累都要做好維護工作?！痹茘彽厍蛘緩V電業務組組長俞輝說道。

為保障黨的二十大的安全播出，配電組每周都要進行線路巡檢工作?！拔孟x太多了，每回去巡線，回來都咬的一身包，”云崗地球站配電組組長鄭志剛說，“雖然又臟又累，但不這么做，就沒法發現可能存在的隱患?！?/p>

穿樹林、走小道，風雨無阻。在這條巡線之路上，留下了一代代航天人接續奮斗的腳印。

衛星的地面“守護者”

“在黨的二十大期間，我們的重點工作是保衛星安全運行，而重中之重，是確保設備、系統正常運行。”中國衛通衛星測控中心副主任岳光說，我們將可能存在的風險分為五級，制定了400余類、2000多項應急處置預案，覆蓋了所有突發狀況。

以往對衛星的操作是通過人工完成，一項衛星操作常常持續兩三個小時，需要人工發送幾百條指令，一旦操作失誤則損失嚴重。

岳光介紹，近年來，中國衛通大力推動平臺化，其中多星統一測控平臺的使用，完全改變了衛星測控管理模式，不僅實現了對衛星測控任務的自動化管理，還大幅度提高了測控任務的安全性、地面系統可靠性以及應急處置時效性。

今年，多星統一測控平臺新增對外發布系統、應急異常自動處理兩大功能。當出現需要衛星專家協同處理的重大異常時，可通過對外發布系統實時“遠程”處置，大大提高了時效性。而出現異常報警時，平臺能從400類預案中進行匹配，自動調取處置程序，協助工作人員快速完成應急處置工作。

控制推進分系統是衛星的關鍵分系統之一，也是掌握衛星姿態和軌道運行的“方向盤”。為保障黨的二十大勝利召開，貫徹落實廣播電視安全播出的工作要求，五院502所開展了安播衛星的專項保障工作，對安播衛星控制推進分系統的健康狀態進行了全面評估，系統梳理了各類操作文件和故障預案，有針對性地編制了安播保障手冊，并對安播保障人員開展了強化培訓、重點預案演練。

黨的二十大期間，502所還成立了共計12人的駐站試驗隊，在北京地球站開展24小時支持保障工作，高標準、嚴要求進行控制推進分系統遙測數據判讀和狀態監視任務。

解鎖“智能化監測”

“我們的工作是在‘治未病’，把能想到、能做到的工作都做在前面?！敝袊l通業務運行中心主任栗欣說道。

為保障黨的二十大安全播出，北京地球站的業務運行中心打出了“平臺監測”加“智能監測”的“組合拳”。

在“平臺監測”中，實現了對用戶站點“巡、聽、觀、做、答”的全流程監測，可實時處理故障問題；并靠視頻智能監測系統保障了重點時段的重點節目，在監控到隱患點時，能快速做出針對性處理。

設備要想穩定運行，離不開水、電、氣、暖等基礎設施。

“一旦突發極端情況，在電源、安防、后勤保障等各個方面，我們都有應急措施，確保設備安全運行?！敝袊l通北京地球站副站長張昕光說。

近年來，北京地球站工作區還大力推進智慧化站區建設，在站區中部署了大量傳感器，實現了從云端進行數據訪問。在降低管控成本的同時，還提升了管理服務的效率、安全保障能力，真正實現“無人值守、少人值守”。

（照片來源：航天科技集團五院航天恒星、中國衛通 文/王樂天）